景区巡礼

探众多遗存典藏，道熠熠文脉情理。“景区巡礼”栏目，将为您呈现徐家汇源景区“海派文化之源”的个性桥段与场景一一感知经典的人、事、物、景，见证中西文化交融为上海带来的文化积淀与气质滋养，品味独特魅力，领略奇妙意境。

20世纪30年代的肇嘉浜

说到上海的母亲河，黄浦江和苏州河自然是顺理成章。而在上海市区曾经也有一条非常重要的河浜，贯穿东西，这就是肇嘉浜。

上海县城濒临黄浦江，河浜密布，素有“有舟无车泽国”之称。上海旧城区主要干浜有五：肇嘉浜、方浜、薛家浜、陆家浜及西洋泾浜，都是黄浦江的支流。19世纪中叶，肇嘉浜是一条碧波荡漾、岸柳成行的通航河道。上海县城内及周边的许多商贸活动以及货物集散都要通过肇嘉浜，物流通商意义重大。

上海旧县城水道示意图（黄线部分为肇嘉浜）

肇嘉浜蜿蜒十余公里，东起朝宗门（今大东门） ，从郎家桥入水门，引黄浦江水横贯上海县城，西出仪凤门（今老西门）水门南下，流至斜桥、罗家湾（又称卢家湾）直奔徐家汇的蒲汇塘。

肇嘉浜入城后在登云桥分出支流二：南折一支流经中心河桥、西仓桥，迤东南过亭桥、凝和桥入薛家浜；北折一支过穿心河桥、红栏杆桥、西马桥入方浜。这二支是城厢南北流向的中心河（又名穿心河），为城内肇嘉浜、薛家浜、方浜之经，以肇嘉浜为干河组成水路交通网，通行舟楫。肇嘉浜是当时县城入松江府的运粮内河。

徐汇区历史河道示意图

随着商业发展，交通频繁，人口剧增，直接、间接影响着上海县城的河浜。首先陆路交通渐渐发达起来，许多土路、便道逐步发展成为大道。

为方便出行，当时居住在肇嘉浜两岸的居民建桥若干。其中，1919年北洋政府上海护军使何丰林强将公署所设路段命名为“丰林路”，此路上所修建跨越肇嘉浜的桥被命名为“丰林桥”。1928年1月“丰林路”改名为枫林路，“丰林桥”改名为枫林桥。新中国成立以后，1954年填没肇嘉浜时，将“枫林桥”拆除，此后桥虽不在，但“枫林路”留存了下来。

1937年的徐家汇路（图中右侧肇嘉浜几近干涸）

肇嘉浜北侧道路为徐家汇路，南侧道路为斜徐路，20世纪50年代填浜筑路后，两条路的大部分成为肇嘉浜路的路面，只留东端一小段还保留原名。